大好きエンジン警告灯の点灯と加速時に異音がするとの事でご入庫。過給ブレーカー・ブレーカーボックス

HOT ! 大好きエンジン警告灯の点灯と加速時に異音がするとの事でご入庫。過給ブレーカー・ブレーカーボックス

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大好きエンジン警告灯の点灯と加速時に異音がするとの事でご入庫。過給ブレーカー・ブレーカーボックスの詳細情報

エンジン警告灯の点灯と加速時に異音がするとの事でご入庫。過給。ホンダ純正 N-BOXスラッシュ《 JF1 》ハイトコントロール。通電NG、起動NGのNEC LAVIE Hybrid Zeroをケーブル1本交換で復活。

油圧磁気サーキットブレーカー

油圧磁気サーキットブレーカー
1. 主な機能
過電圧/不足電圧保護のためのサーキットブレーカーとの組み合わせ
2. パラメータと性能
定格動作電圧Ue：AC 240V、50Hz。印加電圧が過電圧設定値の 35%Ue に低下するか、95% ～ 105% に上昇すると、リリースにより回路ブレーカーが作動します。電源電圧が過電圧設定値の 85%ue より高く、95% より低い場合、回路ブレーカーは正常に閉じることができるはずです。機械的および電気的寿命: 組み立て後のリリースおよびサーキットブレーカーの機械的および電気的寿命は 4000 回であり、そのうち過電圧トリップは 500 回である必要があります。組み立て図は次のとおりです。JF1 N BOX custom turbo failed removal failed electric。
過電圧動作設定値 Uvo: 280V;
定格絶縁電圧 Ui: 500V; トリップ特性: このリリースには NB1-63 シリーズサーキットブレーカが組み込まれています。1P 16A DC 125V サーキットブレーカーサーキットブレーカー。2P DC 500V ソーラーミニサーキットブレーカー 6A/10A/16A/20A/25A/32A/40A/50A/63A DC エアスイッチ(50A)。印加電圧が過電圧設定値の 35%UE より低いか、または 105% より高い場合、リリースは回路ブレーカーが閉じるのを防ぐことができる必要があります。2P DC 500V ソーラーミニサーキットブレーカー 6A/10A/16A/20A/25A/32A/40A/50A/63A DC エアスイッチ(10A)。1P 10A MTS 手動トランスファースイッチサーキットブレーカー 50HZ/60HZ 400~。印加電圧の上限は過電圧動作設定値の110%未満としてください。1P 16A DC 125V サーキットブレーカーサーキットブレーカー。DZ158 家庭用ミニサーキットブレーカーエアスイッチ 1P 2P 3P 4P 80A 100A 125A(1P,100A)。
3. 製品の組み立てと設置
OUVT-X1 は NB1-63 シリーズサーキットブレーカーと組み立てることができます。1P 16A DC 125V サーキットブレーカーサーキットブレーカー。1P 16A DC 125V サーキットブレーカーサーキットブレーカー。