
納期目安:
06月18日頃のお届け予定です。
決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。
※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。
働く原則:
クラッチリリースベアリングは、クラッチとトランスミッションの間に取り付けられています。
リリースベアリングシートは、トランスミッションの最初のシャフトベアリングカバーの管状延長にゆるく袖に塗られています。
リリースベアリングの肩は、リターンスプリングを通じて常にリリースフォークに反対し、最終位置に撤回します。分離レバーの端(分離指)の端で約3〜4mmのギャップを保ちます。
パフォーマンス:
クラッチリリースベアリングは、鋭いノイズやジャミングなしで柔軟に移動する必要があります。その軸クリアランスは0.60mmを超えてはなりません。0.30mを超えないでください
注意を払ってください
1)運用規制に従って、クラッチが半分に及ぼされ、半浸透したことを避け、クラッチが使用される回数を減らします。
2)メンテナンスに注意してください。蒸し手法を使用して、バターを浸して、定期的または年次検査とメンテナンス中に十分な潤滑剤を備えているようにします。
3)クラッチリリースレバーの平準化に注意して、リターンスプリングの弾性力が要件を満たしていることを確認します。
4)フリーストロークを調整して、要件(30-40mm)を満たして、フリーストロークが大きすぎたり小さすぎたりしないようにします。
5)結合と分離の数を最小限に抑え、衝撃負荷を減らします。
6)軽くて簡単に踏み込んで、スムーズに結合して分離できるようにします。
オススメ度 4.7点
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