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●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。NGK 6本セット U5418 日本特殊陶業 イグニッションコイル。
イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。TOYOTA(トヨタ) 純正部品 クルーズ コントロール メインスイッチ 品番84632-34011。
基本的に1次コイル・2次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。ドレミコレクション(Doremi Collection) 油温計 ゼファー400 ゼファー1100 W650 W400 96016。
※「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」
・加速時に回転が上がらない
・エンジンが掛かりにくい
・アイドリングが不安定
・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯
【イグニッションコイルを交換すると】
◇快適な走りが戻る
◇アイドリングが安定する
◇燃費が改善する
■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。NGK [ 日本特殊陶業 ] イリシ゛ウムフ゜ラク゛[ IRIDIUM IX ]DR8EIX [ 4本セット ]ネジ型 [ STOCK NO. ] 4816 スパークプラグ。
ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。DENSOイリジウムタフプラグ ヴォクシー(VOXY) AZR60G/AZR65G用 1台分(4本)セット。
■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。日本特殊陶業(NGK)プレミアムRXプラグ サンバー 型式TT1/TT2/TV1/TV2/TW1/TW2(一般車)用 BKR6ERX-PS (92220) 4本セット。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。BOSCH ビーエムダブリュー ミニ プジョー シトロエン 純正OEM イリジウム スパークプラグ ZQR8SI302 (4)。
故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。日本特殊陶業(NGK) ダイレクト イグニッションコイル [48258] 1本 U5077 トヨタ タウンエース 等 自動車 補修 交換 部品。
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