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当製品は、3.0インチ以上のハードダウン車両に対応。ローハイト設計ながら、特許技術に よりバンプストロークを精密に制御します。内部とその周囲を異なる硬度で成形した「2層 構造」を採用し、限られたストローク内でも極上の乗り心地を実現しました。少ないバンプ クリアランスや、ストッパーがアクスルに常時接触する状態での走行が避けられないハード ダウン車両において絶大な効果を発揮します。 ◎バンプストローク抑制と乗り心地向上という相反するテーマに挑んだ自信作! 試行錯誤を重ねて完成した革新的な多層成形技術により、バンプショック軽減とストローク制御を高次元 でバランス。◎バンプタッチの穏やかな感覚は、乗車時だけでなく積載時にも威力を発揮! バンプタッチの瞬間をロジカルに制御するため内部は硬く、それでいて外層部の軟らかさを兼ね備えた 「2層構造」を採用。◎ストッパーの緩衝能力を科学的に解析! 三次元CADを用いた応力解析によって導き出された斬新かつ独創的な形状。先進技術の投入で、衝撃を 吸収しながらストロークスピードを抑制。 ※商品画像と実際の商品では色調が異なって見えることがあります ※製品本体および付属品の仕様は、改良のため予告無く変更する場合があります ◎バンプストローク抑制と乗り心地向上という相反するテーマに挑んだ自信作! 試行錯誤を重ねて完成した革新的な多層成形技術により、バンプショック軽減とストローク制御を高次元 でバランス。 ◎バンプタッチの穏やかな感覚は、乗車時だけでなく積載時にも威力を発揮! バンプタッチの瞬間をロジカルに制御するため内部は硬く、それでいて外層部の軟らかさを兼ね備えた 「2層構造」を採用。 ◎ストッパーの緩衝能力を科学的に解析! 三次元CADを用いた応力解析によって導き出された斬新かつ独創的な形状。先進技術の投入で、衝撃を 吸収しながらストロークスピードを抑制。 ※当製品の装着にともない、フロアパネルの補強部材とデフキャリアが接触するおそれがあります。 頻繁に接触する場合は、積載重量の軽減または車高を上げるなどの処置を講じてください。
。リバンプストッパー SRB02H - Genb(玄武)ハイエース用カスタム。エブリイ GMB アッパーマウントキット アッパーマウント ストラットベアリング 2点×左右分SET GMS-10020 DA17V DA17W 15.02-17.05。ジャストフィット ダイハツ タフト用 本体取付キット KJ-D91D。ヨコモ フロント ロア ショートT アーム RD/SDシリーズ アルミ製 Y2-008FT。ロアアーム フロント 左側 ムーヴ L150S/タントL350S/ミラL250S L650S エッセ L235S 参考品番 48069-B2011(左)。フロント ロアアーム 左右セット スズキ MRワゴン MF22S ワゴンR MH21S MH22S アルト HA24S HA24V セルボ HG21S パレット MK21S 4520258J10。スズキ ワゴンR MH21S MH22S フロント ロアアーム 左右セット 45201-58J10 45202-58J10 互換品 純正交換。AUTOPA リア エアサス 左右共通 F15 X5 35dX 35iX 50iX F16 X6 35iX 50iX BMW車用 互換品 37126795013。Genb(玄武) ハイエース (TRH/KDH/GDH200系) 2WD専用 バンプストッパーPRO 〔リア〕品番 SBB03DH。GMB アッパーマウント+ベアリングキット 日産用 モコ MG22S GMS-10100。フロント コントロールアーム 左右セット ダイハツ タント(L375S) タントエグゼ(L455S L465S) 48069-B2050 48068-B2050。ESPELIR (エスペリア) 【Super DOWN type2】 スーパーダウンサスラバー リア エブリィ_EVERY BR-1763R BR-1763R。AP キャスタードリーム AP-CASD-JIM-2 入数:1セット(2個) スズキ ジムニー/ジムニーシエラ JA12,JA22,JB23,JB32,JB33,JB43 1995年11月~。日産 モコ MG22S フロント ロアアーム 左右セット 45201-58J10 45202-58J10 互換品 純正交換。クスコ ( CUSCO ) 強化スタビリンク スバル インプレッサ (フロント用) 667318A。日産 ルークス ML21S フロント ロアアーム 左右セット 45201-58J10 45202-58J10 互換品 純正交換オススメ度 4.5点
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